630吨变速箱齿轮压轴单臂液压机

630吨变速箱齿轮压轴单臂液压机主要性能特点：

单臂630吨变速箱齿轮压轴单臂液压机，又称C型630吨变速箱齿轮压轴单臂液压机或单柱630吨变速箱齿轮压轴单臂液压机.机身为C型单臂式结构，采用埋弧焊焊接，焊接后通过振动处理，以保证机身的不变形程度。利用三维空间，上下工件方便，可预置工作压力，压力自动补偿，具有定程工艺，本机器结构紧凑，动作灵敏可靠，点动和单次循环。液压系统位于机身内，外型美观，操作方便。该系列压机设有独立的液压与电器控制系统，采用按钮集中控制，可实现定程和定压两种成型工艺，具有压力显示和行程、压力调节等功能。并且该系列带有四柱导柱导向，从而提高产品精度，而且立柱、活塞杆淬火后镀铜和硬铬，保证表面的耐磨性和较高的粗糙度，油泵进油口装有独特的过滤装置，确保油泵和阀的使用寿命。油路连接采用进口高压软管，大大降低机器噪声。另外，可根据用户要求，另配置进口PLC、光栅保护以及人机界面（触摸屏）等先进元器件。

单臂630吨变速箱齿轮压轴单臂液压机的用途：

此系列单臂630吨变速箱齿轮压轴单臂液压机，是一多功能的中小型630吨变速箱齿轮压轴单臂液压机，适用于轴类零件、型材的校正和轴套类零件的压装。同时也能完成板材零件的弯曲、压印、套形、简单零件的拉伸等工艺动作，也可用于压制要求不很严格的粉末、塑料制品。此系列产品适用于机床、内燃机、轻纺机械、轴类、轴承、洗衣机、汽车电机、空调电机、电器、军工企业、三资企业装配流水线等行业使用。

单臂630吨变速箱齿轮压轴单臂液压机主机详细结构介绍：

主机体、滑块和工作台是630吨变速箱齿轮压轴单臂液压机的重要组成部分，液压油缸安装在主机体托缸板的孔中，滑块与主油缸的活塞杆连接法兰相连，通过导向柱导向上下往复运动，主机下部安装工作台板，滑块和工作台表面开有“T”形槽，方便用户用于紧固安装模具。

我厂生产的单臂630吨变速箱齿轮压轴单臂液压机经计算机优化设计，采用整体焊接结构，主受力部位加设肋板，受力后应力分布合理，刚性好，强度高，材料选用优质的Q235钢板，经半自动火焰切割，然后拼装，由气体保护焊焊接，经振动时效或回火处理后机械加工而成。

滑块和工作台板采用整块钢板结构，上下面精加工并开有T型槽。

滑块运动采用四根导柱进行导向，导采用45#圆钢，经机械加工制作而成，具有足够的强度和刚度，导柱导向面电镀硬铬层，精度高，硬度好，表面美观。导向套镶嵌在主机体托缸板的导向孔内，导向套采用HT200，内嵌青铜导向带，耐磨性好，导向精度高，导向套上部装有专用防尘圈，防止灰尘和脏物进入导套内表面。

油缸原材料，制作工艺，及密封件：

1、缸筒为活塞式结构，大型缸体采用45#钢件，前后端处车削螺纹与钢板联接——焊接——焊接探伤——退火处理——粗车——调质处理以获得较好的强度与韧性等综合机械性能——精车各部——内孔镗孔留精细加工量——缸筒进行磨削或压光——各部位钻孔倒角——珩磨内孔至尺寸达到图纸要求的各项形位尺寸公差要求——涂油入库。

2、活塞杆采用45#钢件——粗车——调质处理——精车各部位至尺寸（伸缩外径留磨量0.3-0.5mm）——表面淬火——磨削外圆——表面电镀硬铬——精磨外表面至图纸规定尺寸——电镀硬铬——涂油入库。

3、活塞及前封套均采用30#钢下料——粗车——调质——精车各部位至图纸要求尺寸——涂油入库。

4、密封件：采用国产高品质聚氨酯（PU）Y型密封圈，抗老化，密封性能极好，导向耐磨环（PD）聚四氟已烯+青铜粉，耐油O型圈，PU材料防尘圈。

5、各元件加工完成后，及时清理各处毛刺，油污，去除铁屑，在无粉尘车间按图纸工艺要求装配。试运行不泄漏，合格后喷漆入库。