碳纤维火车门窗成型液压机液压软管对液压油成分的考虑

选择液压软管时要考虑液压油的组成。大多数碳纤维火车门窗成型液压机液压系统使用液压油来向系统供应工作介质，但并非所有液压油都是相同的。如果您的泵站在制造塑料或化学药品的设施内，则液压油中可能含有清洁剂，酸或气溶胶，它们会吞噬软管材料。过滤器不一定能去除这些类型的污染物，因此不要通过在上面贴上大的过滤器来假设系统是不可破坏的。

在其他情况下，液压油可能包含会导致软管变硬的颗粒或硬化剂。您可能想知道为什么会出现问题？刚性软管意味着软管无法在压力下膨胀，并且会因增加的应力而开始破裂。在大多数设施中，微粒的浓度不足以在短期内影响软管，但是这可能是设计可以持续运行数十年而无需维护的持久系统的一个因素。

碳纤维火车门窗成型液压机具有独立的动力机构和电气系统，采用按钮集中控制，可实现调整、手动及半自动三种工作方式；机器的工作压力、压制速度，空载快下行和减速的行程和范围，均可根据工艺需要进行调整，并能完成顶出工艺，可带顶出工艺、拉伸工艺三种工艺方式，每种工艺又为定压，定程两种工艺动作供选择，定压成型工艺在压制后具有顶出延时及自动回程。

液压机电液伺服驱动系统优点：

碳纤维火车门窗成型液压机采用电液伺服驱动系统，此系统的优点整理如下：

1、节能

与传统液压机比较节能效果显著，根据加工工艺和生产节拍不同，可节电20%-60%。以下对各工作阶段两种液压机消耗电能情况进行分析：

（1）在滑块快下及滑块在上限位静止时，伺服电机不转动，故不消耗电能。传统液压机电机仍在额定转速下转动，仍需要消耗额定功率的20%-30%的电能（包括电机电缆油泵的摩擦液压通道阻力阀的压降机械传动的连接等消耗的能量）。
（2）在保压阶段，伺服电机的转速仅仅补充油泵及系统的渗漏，转速一般在10rpm-150rpm之间，消耗功率只是额定功率的1%-10%。传统液压机根据保压方式不同，在保压阶段实际消耗功率为额定功率的30%-100%。
（3）伺服电机的效率和普通电机相比较来看，效果高出1%-3%左右，这决定了本液压机更加节能。

2、噪音低

碳纤维火车门窗成型液压机的油泵采用内啮合齿轮泵，传统液压机一般采用轴向柱塞泵，在同样的流量和压力下内啮合齿轮泵的噪音比轴向柱塞泵低5dB-10dB.本液压机在压制和回程时电机在额定转速下运行，其排放噪音比传统液压机低5dB-10dB.在滑块快下机液压机静止时，伺服电机转速为0，所以基本没有噪音排放。在保压阶段由于电机转速很低，噪音一般小于70dB而传统液压机的噪音为83dB-90dB。

3、发热少

减少制冷成本，减少液压油成本，液压系统无溢流发热，在滑块静止时无流量流动，故无液压阻力发热，其液压系统发热量一般为传统液压机的10%-30%。由于系统发热量少，一般可不设液压油冷却系统，部分发热量较大的可设置小功率的冷却系统。

用油量和油箱比一般液压机要小：由于油泵大多数时间为零转速和发热点小的特点，油箱可以比传统液压机油箱小，换油时间也可以延长，故碳纤维火车门窗成型液压机消耗的液压油一般只有传统液压机的50%左右。自动化程度高柔性好精度高伺服驱动液压机的压力速度位置为全闭环数字控制，自动化程度高，精度好。另外其压力速度可编程控制，满足各种工艺要求。

4、效率高

通过适当的加减速控制及能量优化，速度可大幅提高，工作节拍比传统液压机提高数倍，可达到10/min-15/min。

5、控制精度高

伺服油泵系统压力控制环节为闭环控制，由压力传感器测量系统压力，测量的压力不随油温油液粘度的变化而变化，所以压力控制精度高，重复性好，提高产品的质量稳定性。

6、维修保养方便

由于取消了碳纤维火车门窗成型液压机液压系统中的比例伺服液压阀调速回路调压回路，液压系统大大简化。对液压油的清洁度要求远远小于液压比例伺服系统，减少了液压油污染对系统的影响。